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新中国汽车产业70年：解放七代卡车巡游映照汗青性打破
第一辆国产解放牌汽车驶下拆卸线，完结了新中国不克不及制作汽车的汗青。
做汽车效劳生意的陈国刚是解放第一代、第二代、第三代、第五代卡车的珍藏者。巡游流动当天，他驾驶本人珍藏的解放CA10型载货车行驶正在车队中，自豪之情溢于言表。陈国刚说，本人见证了七代解放卡车的更新、晋级，也见证了中国汽车产业的倒退，速率之快使人齰舌。
今朝，长春正以中国一汽团体为龙头，放慢打造国内汽车城，锚定建立产值超万亿元(群众币)的世界级汽车工业基地。
长春市平易近正在欣赏解放卡车。 高龙安 摄
正在投产一年多的一汽解放J7整车智能工场，在加紧赶制进口定单。据引见，这座工场设计年产能5万辆，依靠产业互联网、年夜数据，使用了机械人与AGV协同随行、全程无人化智能化的轮胎拆卸、整车智能正在线标定等多项进步前辈技巧，打造了共性化定制、网络化协同的智能制作新模式。
最近几年来，中国一汽团体继续加鼎力度开发海内市场。往年1月至5月，中国一汽进进口公司完成进口2.82万辆，同比增进153%。此中，红旗品牌进口4071辆，同比增进216%；解放品牌进口14013辆，同比增进92%；奔流品牌进口5726辆，同比增进124%，总体出现商乘并进、减速打破的精良态势。
中国一汽团体党委常委、副总司理刘亦功示意，以后，中国一汽团体正深化推动“All in”新动力策略，放慢掌控要害外围技巧，树立平易近族汽车品牌，打造世界一流企业。
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